ジープ・ラングラーを中古で購入して2年が経ちました。この1年間の維持費の実績を元に集計してみました。今回は私がオーナーになってから初めての継続車検がありました。
実際にラングラーに乗っている人に維持費の話を聞いてみたいというかた向けの内容です。
前提
- モデルは2015年式 ジープ・JKラングラー・アンリミテッド・ルビコン(形式：ABA-JK36LR)
- 普通乗用車3ナンバー登録
- 2年車検。今年は継続車検あり
- 排気量3.6L レギュラーガソリンエンジン
- お買い物、赤ちゃんを乗せて実家へ行ったり、毎月1～2回ほど東京⇔千葉拠点の移動に使用
ジープ・ラングラーの年間維持費実績
結論から言うと、
2023年度にかかった我が家のジープ・JKラングラー・アンリミテッド・ルビコンのランニング・コストは924,519円でした。
何が含まれるか、何が含まれないかによって金額が大きく変わってきます。これはそれぞれの状況や環境、車のコンディションによっても大きく変わるところで見えにくい部分でもあります。そのため、後述の費用一覧表で今回維持費として含んだものと含まないものを明確にしました。
私には支払う必要がないものについても、一般的に考慮されるべきと思ったものは金額は書かずに項目を残しています。
費用一覧表はエクセルにコピペしてみなさんの条件に合わせて編集して使ってもらうことを想定して作りました。
それでは費用一覧です。
費用一覧表
| 項番 | 項目 | 詳細 | 金額(円) | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 税金 | 自動車税 | 66,500 | グレード、初度登録年月によって異なる。 |
| 重量税 | 41,000 | 新規登録や車検の時に支払う。 | ||
| 2 | 保険料 | 自賠責保険料 | 17,650 | 新規登録や車検の時に支払う。 |
| 任意保険料 | 174,600 | 年額。ダイレクト型なら条件によって1/3くらいになることも。 | ||
| 3 | メンテナンス費用 | 車検費用 | 304,370 | 車検場によって見解が異なる場合の保安基準適合対応など、最初の継続車検ならではの出費も。 |
| 修理代、消耗品交換費用 | 87,890 | |||
| 4 | 走行費用 | ガソリン代 | 182,509 | 年間走行距離と平均燃費から算出した金額。 |
| 駐車場代 | ※含まない | |||
| 高速料金 | 50,000 | 概算金額 | ||
| 5 | その他 | 購入費用・諸経費、 カーローン | ※含まない | |
| パーツ・工具購入費用 | ※含まない | |||
| 合計 | 924,519 |
各項目ごとに補足していきます。
税金
車に乗るには税金を納める必要があります。これはあのチーバくんの中の人でも同じです。
自動車税
自動車税は毎年納付です。金額はエンジンの排気量と、初度登録年月が令和元年(2019年)10月1日以降かで変わります。
我が家のジープ・JKラングラーは排気量が3,600cc、初度登録が2015年なので自動車税は66,500円でした。
自動車重量税
新規登録や車検の時に支払います。今回は車検なので含めます。
車両重量によって金額が異なり、ルビコンモデル以外が2トン以下の枠に入るのに対して、ルビコンモデルは車両重量が2,050kgと「2トン超2.5トン以下」の枠に入るため金額が上がります。また、「エコカー減税適用なし」で、費用は41,000円でした。
保険料
自賠責保険料
走行および車検取得には自賠責保険の加入が必要です。
24か月分17,650円を支払いました。
任意保険料
年間174,600円でした。はい、高過ぎですね。我が家は訳あってこの金額です。
ダイレクト型で条件次第では1/3くらいにまで保険料が下がると思います。
複数の保険を一括で見積りして比較できる無料のサイトもあります。
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(外部リンク)
メンテナンス費用
車検費用
私がオーナーになってから始めての継続車検です。保安基準適合のための対応も必要でした。
このように車検場によって見解が異なる場合の対応などで、最初の継続車検ならではの出費が必要なこともあります。
合計は304,370円でした。車検整備、車検代行の他に以下が含まれます。
- 保安基準適合対応
フロントカメラ取付け
車幅灯取付け - 部品交換
サイド・リピーター・ランプ交換
ABSホイール・スピード・センサー交換
油脂類交換
ワイパー・ブレード交換
エアコン・フィルター交換
修理代、消耗品交換費用
必要なものから予防整備まで色々ありました。
リアブレーキ消耗部品交換とエンジンオイル交換
ブレーキパッドが使用限度だったので、ブレーキ・ローターとブレーキ・パッドの交換をお願いしました。
ついでに、エンジンオイルとエンジンオイルフィルターの交換もお願いしました。
費用は87,890円でした。
走行費用
千葉拠点への往復移動が多くてガソリン代と高速料金が結構かかっていると思いますが、実績を細かく集計していませんでした。
このあたりは多拠点生活にかかる費用として別途集計してみたいと思っています。
ガソリン代
今後は実績を集計したいと思います。ざっくりと計算してみると以下のようになります。
1年で7,212キロ走りました。メーターのAVG ECO(平均燃費)は6.21km/Lを表示していましたので、消費したガソリンは1,161リットルになります。
1年間のレギュラーガソリン平均価格を独自に調べたところ157.2円/Lでした。
上記を元に試算すると、1年間のガソリン代はおおよそ182,509円となりました。
歴史的な円安や不安定な世界情勢などの要因で石油価格は上昇して高値を維持しています。それにしても1年間累計すると大きな金額です。
高速料金
今回は含めていません。今後は実績を集計したいと思います。
千葉拠点(ガレージ)への往復にはアクアラインを含む高速道路を利用しているので毎回高速料金が掛かっています。
感覚値ですが私の場合は年間5万くらいだと思います。
駐車場代
住んでいるところには駐車場があるため駐車場代は掛かっていないので含めていません。
一般的に地域や設備によって費用が変わります。
その他
カーローン
車両購入にカーローンを利用している場合は、毎月の支払いとして含める必要があります。
パーツ、工具代
書こうか迷った項目ですが、これに一番リソースを投じる方もいらっしゃると思ったので書きました。
ジープは趣味性が高く、費用は青天井と言えます。
グリル・インサート・キット
元々付いていたものはしっかり固定されておらず、かつ、樹脂が劣化して見た目も良くありませんでした。ディーラーに車検整備の際に取り外してもらうようにお願いしました。ところが、ラジエーター・クロージャー・パネルの錆が露出する結果となり見た目が良くなかったので、商品を購入して取付けることにしました。取付けはDIYです。ラジエーター・クロージャー・パネルの錆を落として錆止め塗料を刷毛塗りしました。
ナンバー移設キット
ヒッチ・レシーバーを取り付けるためにナンバーの位置を変える必要がありました。
リア・バンパー中央にあったナンバーは、左テールランプの下へ移動しました。
ヒッチ・レシーバー
トレーラーを牽引するために必要です。中古のヒッチ・レシーバーを購入して取付けました。
元々はナンバーがあったリアバンパーの中央あたりにヒッチ・レシーバーが見えます。※上の画像参照ください
あとがき
集計してみると、やはり車のコンディションや保証の有無、個々の事情により実際のランニングコストは大きく異なることの再確認をすることになりました。
ジープ・ラングラーはモデルや税制度によって費用は変わります。必ず同じ金額になるようなものではありませんが、みなさんの参考になれば嬉しいです。
自分でメンテナンスをしたい気持ちはありますが、実際のところ殆どをディーラーにお願いしました。なのでDIYでメンテナンスをしないかたのご参考にして頂ける内容になったかなと思います。
他方、今年は多くの目標を達成することができました。ガレージの引越しから始まり、多忙でしたが振り返れば多くの目標わ達成して、人や機会にも恵まれ充実した1年にすることができました。
今年ももう師走。皆様良いお年をお迎えください。
最後まで読んでいただきありがとうございました！
