メルセデスW5A580 | ジープ・ラングラー・アンリミテッド・ルビコンのATミッション概要解説！

自分の車をより深く知るためにネットや資料を読んでインプットして、知識を定着させるために記事を書くことでアウトプットしています。

今回は2012年～2018年ジープJKラングラーにも採用されていたオートマチックトランスミッションについての記事を書きたいと思います。

W5A580概要

メルセデスベンツ　5G-トロニック　トランスミッション

5G-トロニック(722.6型)はメルセデスベンツが開発した5速オートマチックトランスミッションです。W5A580はその一つであり、W5A330を含めて「NAG1」と呼ばれることもあります。

NAG1とは

New Automatic Gearbox generation 1の頭文字を取った言葉です。

W5A580とは

「W」は流体トルクコンバーターを使うトランスミッションのことです。
「5」は前進5速であることを表しています。
「A」はオートマチックトランスミッションのことです。
「580」は許容入力トルクをニュートンメートル(N·m)で表しています。

ギアレシオ

5速はオーバードライブ(ギア比が1未満)になっています。

ギアレシオを以下の表にまとめます。

ギア	ギアレシオ
1速	3.5951
2速	2.1862
3速	1.4054
4速	1.0000
5速	0.8309
後進	-3.1671

まとめ

調べながら書き始めたものの薄い内容となりました。今後も実車を見ながら調べて内容を更新していくつもりです。

読んでいただきましてありがとうございました。