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本記事の目的 この記事では、ジープ・レネゲードの米国向けのオーナーズマニュアル(2023)から、各種オイル・フルード容量・要件について要約・翻訳しています。目的は自分自身のアウトプットのためです。 私自身はジープ・ラングラーに乗っていますが、色...

本記事の目的 この記事では、ジープ・コンパスの米国向けのオーナーズマニュアル(2023と2024)から、各種オイル・フルード容量・要件について要約・翻訳しています。目的は自分自身のアウトプットのためです。 私自身はジープ・ラングラーに乗っていますが...

この記事は、三菱ジープJ3RのKM4J形3速ミッションのギアを組み替えてローギアード化をしたという内容になっています。 こちらの記事でざっくり解説と本記事の前振りをしました。 今回は米国のT90トランスミッションを日本でライセンス生産製造したミッショ...

樹脂パーツの白化 ジープ・ラングラーの外装パーツに多く使われている樹脂パーツ。時間が経つと白化して劣化した印象を与えてしまい気になります。 このような未塗装の樹脂パーツは、ジープ・ラングラーだけでなく多くの車やバイクにも使われていて、白化...

愛車のコンディションを保つにはメンテナンスが必要です。このページでは、ジープ・ラングラーの各種オイル量・フルード量と純正部品について書いた記事を車種別にまとめました。オイル量・フルード量と純正部品と指定オイルがわかる内容となっています。 ...

本記事の目的 ジープ・JLラングラーの取扱説明書(オーナーズマニュアル)の内容を、自分自身のインプット目的で記事を書きました。 クライスラー社が発行する日本語の取扱説明書を元に、2023年ジープ・ラングラー・オーナーズマニュアル(英語)で補足した内...

本記事の目的 私のジープ・JKラングラー・アンリミテッド・ルビコンの取扱説明書(オーナーズマニュアル)の内容を、自分自身の備忘とアウトプットの目的で記事を書きました。 クライスラー社が発行する日本語の取扱説明書を元に、2015年ジープ・ラングラー...

JKラングラーのインパネの外し方について簡単にまとめました。ボルトを外すために7mmのソケットが必要です。あと、内張りはがしツールがあると良いと思います。 インパネの外し方 ① ダッシュボードトップのトレイを持ち上げてボルトがあれば外します。　※...

PITWORK 5YEARS COAT(ピットワーク　ファイブイヤーズコート)はネットで購入できて自分でも簡単に施工できる日産のガラス系ボディコーティング剤です。 十分な効果と耐久性があり、雨が降るとボディが綺麗になることを体験できる優れものです。今回は自分...

ジープ・ラングラーの各部オイル交換の費用 JKラングラー・アンリミテッド・ルビコン の各部オイル交換をディーラーにお願いしてみました。費用と時間についてざっくりまとめます。交換したのはエンジンオイル、ミッションオイル、トランスファーオイル、...